時計を忘れて走りに行こう

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会社の同僚と日産スタジアム駅伝に参加して参りました。今年は第二回だけれども、第一回となる去年は、スタジアムが工事中だったため、日産スタジアムを走れるのは今年が初（らしい。去年は走っていないもので）。スタート・中継・ゴールのすべてがスタジアムで行われ、ワールドカップでも使用された7万人収容スタジアムのトラック・マラソンゲートを走り抜けることができるのは、予想通り最高に気持ちがよかったです♪

私の担当は３区4.7km。詳細な順位はまだ公表されていないので正確な順位は分からないが、全体の真ん中らへんの順位で襷を受け取る。この位置からキロ４分ペースで走っていけば、よほどのことがない限り抜かれることはないはず。駅伝は後半区間で追い上げるのも醍醐味の一つ♪　楽しませてもらいます！

襷を受けとると、オーバーペースには気をつけないとと頭では分かっているんだけれど、身体が勝手に燃えてしまいます。マラソンゲートをくぐり抜けてスタジアムのスロープを駆け下りる。どう考えてもペースが速い気がする。1kmポイントでタイムを確認すると何と3分34秒。速すぎだ。こんなペースでは撃沈するのが目に見えている。慌ててペースを落とす。駅伝って怖いなぁ。。。

その後は調整がうまくいったのか、あるいはあっさりとへばったのか、次の2km，3km地点は４分１桁台のラップタイム。それでも順調に順位を上げれていたのだが、ふと後ろからえらく軽快な足跡が近づいてくる。この位置でそんなランナーが？とそちらを見ると。。。緑色のゼッケン。トップグループのアンカーかよ。レベルが違いすぎます。並んだかと思った次の瞬間にはあっという間に前方に。そんなのがこの後ゴールまで、２，３回続きました。

その後は、残り1kmポイントを過ぎてペースが上がったのか、4km地点ではまた３分台の3分46秒。さすがにへばってきたけれど、再びマラソンゲートをくぐり抜けて、観客席で応援してくれている仲間達に大きく手を振る。スタジアムでの応援はやはり気持ちがいい。最後は、気持ちペースが上がったくらいのラストスパートだったけれど、何とか走りきって襷リレー。後で完走証で確認した正式タイムは18分10秒。見事キロ4分を切って上出来な結果でした。

総合順位は１時間34分32秒で男子の部187チーム中45位。総合順位や区間順位は後日のお楽しみになるけれど、まずまず上出来な結果。欲を言えば90分を切っておきたいところではあったけれども(１人で走ったハーフの結果に負けているんだもの。。。)、楽しむのがメインで集まった寄せ集めのメンバーなのだからこれでも全然OKです。個人記録には大満足の結果でしたし。

最後に、簡単に大会についての感想を。

• 日産スタジアムのトラック・マラソンゲートを走れるのは最高！
• 公式HPは、写真付きのコースアドバイスが掲載されるなど、意外にきめ細かなフォローが嬉しいです！
• 上位チームのみならず、100位，150位とか、23位(日産の語呂）のチームにも特別賞が与えるなど、下位チームにもお楽しみが！
• コースはU字カーブが結構あったりと、なかなか難度の高いコース。ただ、公園内の眺めは結構よかったです。
• 中継地点はもうちょっとスムーズにいければなぁ。。。ただし、これを運営の不手際と責めるのはちと気の毒かも。500チームもの整理はそもそも大変だろうし、客観的に見て参加者のランナー側も運営に協力していたとはちょっと云えない状況だったので。
• スタジアム周辺以外は応援が皆無というのはちと寂しいかも。その分スタジアム内の応援は最高に気持ちよかったけれど
• 参加賞はアームウォーマに、アミノバリュー4000とSoyJoy。みんなはしょぼいなぁと言っていたけれど、ありきたりにTシャツとかよりは新鮮で個人的には良かったかも

まだまだ第二回ということもあって改善点は色々あるんだろうけれど、総括としてはまた参加してみたいと素直に思えるいい大会だったと思います。レベルも、トップチームは群を抜いて化け物じみたランナーがそろっている一方、仮装ランナーやジョグペースでまったり走るチームもあり、非常に懐の広い大会なので、どんなレベルのランナーも参加しやすいと思います。結構お勧めの大会でした♪

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